Identification des voies des connecteurs du calculateur 32 x 48 x 48

Affectation des voies des connecteurs (montage avec connecteurs 32 x 48 x 48) du calculateur de gestion moteur

N° de borne Affectations +30 +15 Ralenti 3 000
tr/min		 Mesure
Connecteur 32 voies gris

A1

–

–

–

–

–

  

A2

Signal des contacteurs du régulateur/limiteur de vitesse sur volant (fonction régulateur)

–

–

–

–

  

A3

Masse capteur de position d'accélérateur (piste 2)

0

0

0

0

  

A4

Liaison multiplexée avec calculateur habitacle (CAN L)

–

–

 et

–

  

B1

–

–

–

–

–

  

B2

Alimentation des contacteurs du régulateur/limiteur de vitesse sur volant (fonction régulateur)

–

–

–

–

  

B3

Masse capteur de position d'accélérateur (piste 1)

0

0

0

0

  

B4

Liaison multiplexée avec calculateur habitacle (CAN H)

–

–

 et

–

  

C1

Signal du capteur de position d'accélérateur (piste 1)

0

0,8

1,5

4,3

  

C2

–

–

–

–

–

  

C3

Liaison vers connecteur de diagnostic (ligne K)

–

–

–

–

  

C4-D1

–

–

–

–

–

  

D2

Signal de l'interrupteur "marche/arrêt" du régulateur/limiteur de vitesse sur console (fonction régulateur)

–

 

12 relâché /
0 appuyé

 

  

D3-D4

–

–

–

–

–

  

E1

Alimentation du capteur de position d'accélérateur (piste 1)

0

5

5

5

  

E2

Signal du contacteur d'embrayage

–

 

0 relâché / 12 appuyé

 

  

E3-E4

–

–

–

–

–

  

F1

Signal du capteur de position d'accélérateur
(piste 2)

0

0,3

0,8

2,2

  

F2

Signal de l'interrupteur "marche/arrêt" du régulateur/limiteur de vitesse sur console (fonction limiteur)

–

 

0 relâché / 12 enfoncé

 

  

F3

Signal du contacteur de feux de stop

0

 

12 relâché / 0 appuyé

 

  

F4-G1G2-G3-
G4-H1

–

–

–

–

–

  

 

 

 

 

 

 

  

H2

Alimentation du capteur de position d'accélérateur (piste 2)

0

5

5

5

  

H3-H4

–

–

–

–

–

  
Connecteur 48 voies marron

A1

Liaison multiplexée CAN H moteur (seulement pour BVA)

–

–

–

–

  

A2-A4

–

–

–

–

–

  

B1

Liaison multiplexée CAN L moteur (seulement pour BVA)

–

–

–

–

  

B2

Masse capteur de position de l'électrovanne EGR

0

0

0

0

  

B3

Ligne de diagnostic du boîtier de préchauffage

–

–

–

–

  

B4

–

–

–

–

–

  

C1

Signal du capteur de pression de suralimentation

–

–

–

–

  

C2

Signal du capteur de position de l'électrovanne
EGR

–

–

–

–

  

C3

Commande du boîtier de préchauffage

–

–

–

–

  

C4

–

–

–

–

–

  

D1

Signal du capteur de pression de carburant

–

0,5

1,4

2,4

  

D2

–

–

–

–

–

  

D3

Signal de débitmètre d'air

–

0,6

2,6

4

  

D4

Commande du relais de gestion moteur

0

12

12

12

  

E1

Masse sonde de température de liquide de refroidissement

0

0

0

0

  

E2

–

–

–

–

–

  

E3

Alimentation après contact via fusible FM3

0

12

12

12

  

E4-F1

–

–

–

–

–

  

F2

Alimentation du capteur de position de l'électrovanne EGR

0

5

5

5

  

F3-F4

–

–

–

–

–

  

G1

Masse sonde de température de carburant

0

0

0

0

  

G2

Alimentation du débitmètre d'air

0

5

5

5

  

G3

Signal du capteur de régime et de position vilebrequin

–

–

 

 

  

G4-H1

–

–

–

–

–

  

H2

Alimentation du capteur de pression de carburant

0

5

5

5

  

H3

Signal du capteur de régime et de position vilebrequin

 

 

 

 

  

H4

Signal du débitmètre d'air

 

 

 

 

  

J1

–

–

–

–

–

  

J2

Alimentation du capteur de pression de suralimentation

0

5

5

5

  

J3

Signal de la sonde de température de carburant

–

2,8

2,8

2,9

  

J4-K2

–

–

–

–

–

  

K3

Signal de la sonde de température de liquide de refroidissement

–

–

1,4

1,5

  

K4

–

–

–

–

–

  

L1

Commande du régulateur de pression de carburant

 

 

 

 

  

 

Commande de l'électrovanne de régulation de

 

 

 

 

  

L2

pression de suralimentation

–

–

 

–

  

L3-L4

Masse

0

0

0

0

  

M1

Commande de l'électrovanne EGR

–

–

–

–

  

M2-M3

Alimentation après commutation du relais de gestion moteur

0

12

12

12

  

M4

Masse

0

0

0

0

  
Connecteur 48 voies noir

A1

–

–

–

–

–

  

A2

Commande du relais de 1revitesse de motoventilateur de refroidissement

–

 

12 arrêt /
0 marche

 

  

A3

Masse débitmètre d'air

0

0

0

0

  

A4

Masse capteur de pression de suralimentation

0

0

0

0

  

B1-B2

–

–

–

–

–

  

B3

Masse capteur de pression de carburant

0

0

0

0

  

B4

Commande du relais de 2evitesse de motoventilateur de refroidissement

–

 

12 arrêt /
0 marche

 

  

C1

Masse capteur de position d'arbre à cames

0

0

0

0

  

C2-F3

–

–

–

–

–

  

F4

Commande de l'électrovanne de volet d'arrêt

0

12

12

12

  

G1-K3

–

–

–

–

–

  

K4

Signal du capteur de position d'arbre à cames

–

–

–

–

  

L1

Commande de l'injecteur cyl. n°4

–

–

–

–

  

L2

Alimentation de l'injecteur cyl. n°3

–

–

 

 

  

L3

Alimentation de l'injecteur cyl. n°2

–

–

 

 

  

L4

Commande de l'injecteur cyl. n°2

–

–

–

–

  

M1

Commande de l'injecteur cyl. n°1

–

–

–

–

  

M2

Commande de l'injecteur cyl. n°3

–

–

–

–

  

M3

Alimentation de l'injecteur cyl. n°1

–

–

 

 

  

M4

Alimentation de l'injecteur cyl. n°4

–

–